福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司“紅寶石2”輪廠修招標(biāo)公告
發(fā)布時(shí)間：2020-09-29
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福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司“紅寶石2”輪廠修招標(biāo)公告 |
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2020年9月29日 |
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招標(biāo)編號(hào)：FUSCOJSXXB-202001 |
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開(kāi)標(biāo)時(shí)間： |
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所屬行業(yè)：其它 |
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標(biāo)訊類(lèi)別：省內(nèi) |
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資金來(lái)源：自籌資金 |
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招標(biāo)代理：無(wú) |
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業(yè)主名稱(chēng)：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
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所屬地區(qū)：國(guó)內(nèi) |
我公司就以下項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合條件的廠商遞交資格預(yù)審資料并參加投標(biāo)。
一、項(xiàng)目名稱(chēng)：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司“紅寶石2”輪廠修公開(kāi)招標(biāo)
二、項(xiàng)目編號(hào)：FUSCOJSXXB-202001
三、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
（一）船舶概況：該輪2011年3月中國(guó)建造，總長(zhǎng) 189.99 米 船寬 32.26 米 型深 18米，總載重量56726噸，主機(jī)型號(hào)：B&W 6S50MC-C7 。功率：9480KW。船舶種類(lèi)為散貨船，5個(gè)貨艙。船旗：中國(guó)。船級(jí)社：CCS。船級(jí)符號(hào)：CCS。
（二）工程地點(diǎn)：中國(guó)沿海港口
（三）招標(biāo)范圍和內(nèi)容：
該輪船齡今年10年，是第二個(gè)特別定期檢驗(yàn)修理。主要內(nèi)容：1、船體常規(guī)打砂油漆（待定）；2、常規(guī)塢檢（包括海底閥等）工程；常規(guī)塢檢工程，包括首、尾密封更換等；3、系泊設(shè)備，甲板部分，壓載艙，貨艙，舷梯工程等常規(guī)損壞修理；4、機(jī)艙主機(jī)（包括主軸承）和鍋爐檢驗(yàn)、海水管、閥門(mén)等常規(guī)修理；5、部分油艙柜清潔預(yù)估油泥20噸；7、底邊柜清艙預(yù)計(jì)淤泥150噸；8、機(jī)艙部分電動(dòng)機(jī)檢修并更換軸承等。9轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)工程。10、副機(jī)修理工程。
（四）修理時(shí)間：11月份（具體時(shí)間待定）
（五）工期要求：15天左右。（投標(biāo)人可以根據(jù)自身能力預(yù)估合理的天數(shù)，但該數(shù)據(jù)將是我司評(píng)標(biāo)的重要參數(shù)之一，并請(qǐng)?zhí)貏e注意附件合同第九條“違約責(zé)任”關(guān)于修理周期賠償?shù)募s定。）
四、投標(biāo)企業(yè)資格要求
（一）投標(biāo)企業(yè)資格要求
1、投標(biāo)人提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、銀行開(kāi)戶許可證復(fù)印件、開(kāi)票資料及一份船廠簡(jiǎn)要的概述（必須包含內(nèi)容：可用船塢數(shù)量、注冊(cè)資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年修船艘數(shù)；持有高級(jí)職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員數(shù)、注冊(cè)安全師人員數(shù)、2年內(nèi)有否因發(fā)生修船安全事故而受到行政機(jī)關(guān)處罰），以上材料需加蓋公章掃描件；
2、投標(biāo)人必須是CCS及國(guó)家認(rèn)可的船舶修理廠家。
3、投標(biāo)人為本工程項(xiàng)目的施工主體，不得將工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)包第三方。
4、附件一為《廠修合同》，參與投標(biāo)方視為同意《廠修合同》的所有條款。除非雙方商定，合同條款內(nèi)容不再做變動(dòng)。
（二）、投標(biāo)
2020 年 10 月 13日 0800 時(shí)前提供：1、“四”條要求的投標(biāo)人資質(zhì)文書(shū)及船廠簡(jiǎn)要概述（必須包含內(nèi)容：可用船塢數(shù)量、注冊(cè)資金、上一年修船產(chǎn)值、上一年修船艘數(shù)；持有高級(jí)職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員數(shù)、注冊(cè)安全師人員數(shù)、2年內(nèi)有否因發(fā)生修船安全事故而受到行政機(jī)關(guān)處罰）；2、對(duì)照附件“廠修工程單”逐項(xiàng)報(bào)價(jià)（報(bào)價(jià)需含13%增值稅，工程單內(nèi)項(xiàng)目不得漏報(bào)，如認(rèn)為無(wú)法報(bào)價(jià)，請(qǐng)聯(lián)系我司招標(biāo)聯(lián)系人；單價(jià)報(bào)出后，單項(xiàng)的總價(jià)不得遺漏；如投標(biāo)方認(rèn)為，為了完成單內(nèi)工程需產(chǎn)生的連帶及額外費(fèi)用也必須報(bào)出。工程單內(nèi)項(xiàng)目漏報(bào)視為無(wú)效）以及優(yōu)惠條款等，發(fā)送到[email protected]，發(fā)其它郵箱無(wú)效。
（三）、結(jié)果
我們?cè)谑盏綀?bào)價(jià)后 7 個(gè)工作日內(nèi)以郵件形式通知各參標(biāo)者有關(guān)中標(biāo)供應(yīng)商信息。
我司招標(biāo)組聯(lián)系人：周亨森 電話：13609501570
附件一：合同
船 舶 修 理 合 同
合同編號(hào)：JSXXBHT2020-00X
甲方（委修單位）：福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司
乙方（承修單位）：
甲方因生產(chǎn)需要，委托乙方對(duì)“紅寶石2”輪進(jìn)行修理。根據(jù)《合同法》和《中船總船舶修理暫行基本條款》，為了明確責(zé)任，控制周期，提高質(zhì)量，確保修理工作順利進(jìn)行，雙方經(jīng)友好協(xié)商，一致同意簽訂合同條款如下：
一、修理工程項(xiàng)目及范圍
1、以甲方提供的船舶修理工程項(xiàng)目單為基礎(chǔ)，以雙方有關(guān)人員經(jīng)實(shí)船勘驗(yàn)，共同確認(rèn)的修理工程項(xiàng)目單為依據(jù)。
2、加帳工程：在修理過(guò)程中如確需增加項(xiàng)目，必須由甲方駐廠商務(wù)代表和乙方經(jīng)營(yíng)代表雙方書(shū)面確認(rèn)。
減賬工程：在修理過(guò)程中如確需減賬項(xiàng)目，必須由甲方駐廠商務(wù)代表和乙方經(jīng)營(yíng)代表雙方書(shū)面確認(rèn)。
3、“紅寶石2”輪在乙方船廠修理期間，甲方委托 XXX（身份證號(hào)：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為甲方駐廠商務(wù)代表。乙方指定XXX（身份證號(hào)：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；電話：XXXXXXXXXXX） 為該輪經(jīng)營(yíng)代表。
二、修理周期
1、船舶自抵達(dá)船廠第二天起計(jì)算修理周期。根據(jù)現(xiàn)有工程，雙方確定總周期為X天，其中在塢期X天。
2、船舶在進(jìn)廠后四分之一總修期內(nèi)，乙方應(yīng)積極協(xié)助盡快提供測(cè)量數(shù)據(jù)，并同意甲方追補(bǔ)工程包括隱蔽工程。在四分之一總修期后增加的工程，若確實(shí)影響周期，雙方協(xié)商解決，并訂補(bǔ)充協(xié)議。
3、若遇到因不可抗力如臺(tái)風(fēng)、地震等影響，乙方須以書(shū)面形式通知甲方，具體延長(zhǎng)修理周期或緊急停工雙方另行議定。
三、修理費(fèi)及結(jié)算辦法
1、船舶修理費(fèi)按照“中國(guó)船舶工業(yè)總公司1992年國(guó)內(nèi)民用船舶修理價(jià)格”（92黃本 ） 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)價(jià)，本合同另有說(shuō)明的除外。
2、鋼質(zhì)工程:鋼結(jié)構(gòu)換新基價(jià)： 元/噸； 曲板、部位系數(shù)按黃本.
3、噴銅礦砂計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)： SA1： 元 （外殼 ）
SA2： 元 （外殼 ）
4、水電費(fèi)(船用)：電: 元/度
5、其他按XXXX年XX月XX日乙方投標(biāo)時(shí)提供的報(bào)價(jià)單作為合同附件。
6、根據(jù)合同條款一確定的修理工程項(xiàng)目及范圍，雙方商定修理費(fèi)預(yù)估總價(jià)為 人民幣： 元（折扣 后的總價(jià)） （不含加、減帳工程），其最終費(fèi)用按實(shí)際完成修理項(xiàng)目單結(jié)算。實(shí)際完成修理項(xiàng)目單由船舶各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人（輪機(jī)長(zhǎng)、大副）簽字確認(rèn)。
四、付款方式
1.船出廠時(shí)甲方以承兌匯票或現(xiàn)匯支付預(yù)估總修費(fèi)的50%（即 人民幣： 元）給乙方。
2.甲方應(yīng)在接到乙方根據(jù)甲方簽認(rèn)的完工驗(yàn)收單所做的修理費(fèi)結(jié)算單后兩個(gè)月內(nèi)完成審帳，并在船舶出廠后三個(gè)月內(nèi)以承兌匯票或現(xiàn)匯付清余款。甲方付清余款前,乙方應(yīng)當(dāng)事前依規(guī)定提交與總費(fèi)用等額的稅務(wù)發(fā)票,否則甲方有權(quán)順延支付而無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任。
3.乙方向甲方開(kāi)具的任何結(jié)算發(fā)票，須是13%的增值稅專(zhuān)用發(fā)票。
五、修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收辦法及質(zhì)量保證
1、乙方在修理中，應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家船舶檢驗(yàn)局技術(shù)規(guī)程以及各類(lèi)船舶修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證船舶修理質(zhì)量。
2、若在交驗(yàn)過(guò)程中雙方有意見(jiàn)分歧，則以中國(guó)船級(jí)社的意見(jiàn)為準(zhǔn)。
3、經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)為不合格工程，乙方應(yīng)無(wú)條件予以返工至驗(yàn)收合格為止，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和時(shí)間由乙方負(fù)責(zé)。
4、船舶修理竣工后，由甲方申請(qǐng)船檢部門(mén)及有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，乙方予以配合。檢驗(yàn)合格后，由乙方填報(bào)船舶檢驗(yàn)合格證書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料，一式四份，除船檢部門(mén)存檔外，甲方二份，乙方一份。
5、凡屬乙方修理的項(xiàng)目，乙方的保修期為運(yùn)動(dòng)件三個(gè)月，固定件六個(gè)月（自船舶驗(yàn)收合格出廠之日起算）。在保修期間如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，由乙方在雙方商定的時(shí)間內(nèi)無(wú)償及時(shí)返修。如乙方無(wú)法及時(shí)安排返修，甲方可另?yè)翊瑥S修復(fù)，乙方有權(quán)派員參與監(jiān)修，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。因甲方操作不當(dāng)引起的損壞除外。
六、材料及配件供應(yīng)辦法
1、修船所需的主要機(jī)電設(shè)備、備品備件、油漆、鋅塊等都由甲方負(fù)責(zé)提供，合同另有說(shuō)明的除外。
2、由于甲方原料或配件等供應(yīng)不上，影響修理周期的，則修期順延。具體事宜由雙方協(xié)商解決，必要時(shí)可訂立補(bǔ)充協(xié)議。
七、安全責(zé)任
1、船舶進(jìn)廠后，其消防、治安、安全由乙方負(fù)責(zé)。
2、船舶進(jìn)廠后，由乙方向甲方有關(guān)人員和所有船員明確乙方的廠規(guī)廠紀(jì)。甲方有關(guān)人員和所有船員必須遵守。
3、在人員資質(zhì)方面國(guó)家有特殊規(guī)定的工作，乙方應(yīng)安排具備相應(yīng)資格的人員。
4、乙方施工人員上船作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守船上有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)地段，乙方應(yīng)事先通知大副或輪機(jī)長(zhǎng)。
5、乙方應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志并做好相應(yīng)管理。
6、乙方應(yīng)對(duì)存在交叉作業(yè)的施工場(chǎng)所和作業(yè)制定安全措施，明確安全責(zé)任，指定聯(lián)系人。切實(shí)履行安全生產(chǎn)法所規(guī)定的主體責(zé)任。
八、廉潔協(xié)議
乙方承諾所有施工按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，甲方（船方及甲方聯(lián)系人）在工程監(jiān)督和驗(yàn)收中以實(shí)事求是、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。乙方不得以任何理由請(qǐng)吃甲方（但船廠給予所用船東都有的工作自助餐除外），甲方不得向乙方索取或接受乙方給予的實(shí)物或貨幣。
九、違約責(zé)任
1、為了維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，本合同簽訂生效后，任何一方不得單方面修改、撤銷(xiāo)解除合同，如單方面違約，則違約方應(yīng)賠償另一方因此造成的一切損失。
2、因乙方（包括但不限于）技術(shù)力量、人員調(diào)配、管理受限等原因造成本合同第“二條”約定的修理總周期延長(zhǎng)的，按照每天人民幣柒萬(wàn)元（¥70000.00元）賠償船東船期損失，不足一天按比例計(jì)算；在雙方確定最終的工程金額后扣減該賠償，做為甲方付給乙方最終的廠修費(fèi)用。但甲方追加大量工程并經(jīng)雙方協(xié)商約定，及臺(tái)風(fēng)、地震等不可抗力造成的延長(zhǎng)除外。
3、甲方違反“第八條”之約定，按公司內(nèi)部規(guī)定處理，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)送司法機(jī)關(guān)；乙方違反“第八條”之約定，三年內(nèi)不得進(jìn)入甲方“合格供方名錄”，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)送司法機(jī)關(guān)。
十、進(jìn)出廠修理及修理完畢后交船地點(diǎn)： 乙方指定的船廠錨地。
十一、訴訟
如有爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，若協(xié)商不成，則可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
十二、補(bǔ)充條款
1、補(bǔ)充協(xié)議與合同同具法律效力。
2.雙方確認(rèn)與本次修理合同相關(guān)信息的溝通使用以下郵箱：
甲方：[email protected]
乙方：
3、本合同一式四份，雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。自甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司
2020年 月 日
廠修工程單附后
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