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同心戰(zhàn)“疫”2.0丨升級、升級、再升級！
福州港務(wù)集團所屬單位充分認識疫情形勢的復(fù)雜性、嚴峻性，提高政治站位、強化責任擔當，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以更快的響應(yīng)、更嚴的要求、更實的舉措，通過升級疫情防控措施、升級改造進口冷鏈查驗場所，升級優(yōu)化“水水”轉(zhuǎn)運模式、升級智慧港散貨系統(tǒng)功能等，統(tǒng)籌做好疫情防控和港口經(jīng)濟生產(chǎn)。
福港馬尾抓實抓細專班管理
為切實有效做好疫情防范，阻斷疫情通過水路傳播，福港馬尾認真貫徹上級工作部署，根據(jù)交通部港口及其一線人員疫情防控工作指南第七版要求，結(jié)合公司外貿(mào)貨物作業(yè)實際，分類分區(qū)嚴格外貿(mào)作業(yè)人員專班管理，筑牢港口口岸涉外疫情防控“安全港”。
落實防疫舉措
制定完善《加強外貿(mào)船舶靠港作業(yè)防疫措施工作及作業(yè)人員疫情防控管理指導手冊》、《新冠疫情防控工作指南2021-8版》等制度，堅持“人”“物”同防，全面加強生產(chǎn)作業(yè)過程、人員進出港、區(qū)域巡查、后勤消殺等各方面防疫工作落實，把防控措施落實到每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)、每個員工。加強信息歸集和管理，在港作業(yè)船舶均建立單船單檔。嚴格落實進港人員掃企業(yè)碼、核驗健康碼、大數(shù)據(jù)行程卡、持48小時核酸檢測陰性或疫苗接種證明要求，落實24小時領(lǐng)導帶班制度，持續(xù)做好疫情防控信息監(jiān)測和反饋。
分類分區(qū)專班管理
馬尾作業(yè)區(qū)凍魚作業(yè)采用“專人、專車、專區(qū)”人員交通專用化模式，確保“點對點”集中轉(zhuǎn)送；設(shè)立青州作業(yè)區(qū)集中管理點，外貿(mào)作業(yè)人員工作場所-集中居住區(qū)“兩點一線”進行集中管理，實行“N+7+7”集中住宿、封閉管理。
8月底青州作業(yè)區(qū)開始外貿(mào)卷鋼作業(yè)，作業(yè)區(qū)集中管理點同時投入使用。及時為隔離點配備電視、網(wǎng)絡(luò)等軟硬件設(shè)施設(shè)備，持續(xù)優(yōu)化居住條件，做好對集中管理對象的后勤保障和人文關(guān)懷工作。
拉動業(yè)務(wù)增長
福港馬尾防疫、生產(chǎn)兩手抓、兩不誤，積極拉動內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，8月內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量逆勢回升，環(huán)比增長43.8%；9月截止目前馬尾作業(yè)區(qū)累計完成吞吐量38.56萬噸，同比增長129%。
泉港八方扎實有序開展疫情防控
泉港八方在建項目湄洲灣肖厝18號泊位工程所在地界山鎮(zhèn)位于仙游縣楓亭鎮(zhèn)交界，兩地人員流動頻繁。此次莆田疫情發(fā)生以來，公司領(lǐng)導班子密切關(guān)注疫情發(fā)展情況，第一時間召開電話會議對疫情防控工作進行全面部署，要求公司疫情防控辦和各參建單位對所屬人員進行行動軌跡摸排，非必要不外出，并對14天內(nèi)有莆田旅居史的人員實行居家隔離觀察，立即開展核酸檢測工作。
升級管控措施
泉港區(qū)界山鎮(zhèn)被列入中風險區(qū)實行封閉管理，泉港全域?qū)嵭腥藛T出行管控。泉港八方黨支部向廣大干部職工發(fā)出疫情防控工作倡議，公司班子成員挺身而出、身先士卒，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格落實屬地政府疫情防控有關(guān)規(guī)定，對全體員工居家監(jiān)測期間的健康狀況、核酸檢測情況實行日報告，同時密切關(guān)注中風險區(qū)域內(nèi)參建單位居家隔離人員的生活情況，在保證疫情防控措施的情況下，公司各項工作有序開展。
福港集箱聚焦重點環(huán)節(jié)升級改造
當前進口冷鏈作業(yè)的疫情防控形勢嚴峻、復(fù)雜，各級政府及口岸監(jiān)管部門對新形勢下的進口冷鏈作業(yè)疫情防控工作提出了更高的要求。福港集箱江陰港區(qū)根據(jù)上級疫情防控要求和海關(guān)最新冷鏈查驗作業(yè)衛(wèi)生檢疫規(guī)定，對冷鏈查驗場所進行再次升級改造，堅決守好轉(zhuǎn)運貨物疫情防控第一道關(guān)口。
場所升級改造
此次升級改造中增設(shè)獨立防護用品脫卸區(qū)，涉及到基建施工、用電、監(jiān)控等問題，工期短、事情雜、任務(wù)重。為了能盡快恢復(fù)進口冷鏈貨物的通關(guān)，在各部門通力配合下，短短7天內(nèi)就完成升級改造，并順利通過海關(guān)驗收。
升級后的作業(yè)場所更加規(guī)范，各功能區(qū)劃分清晰明確，完全做到“三獨立”，即貨物流、人流、涉疫垃圾流的相對獨立，脫卸防護用品區(qū)更科學、更規(guī)范、更安全。
作業(yè)制度修訂梳理
根據(jù)國家公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南（第二版）、交通運輸部港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第七版）等防疫最新要求，江陰港區(qū)操作部對進口冷鏈作業(yè)的人員管控、制度修訂等進行再梳理。制定了進口冷鏈專班制度，由兩人一組進行“N+7+7”的輪班作業(yè)，并實現(xiàn)人員的閉環(huán)管理；同時重新修訂了進口冷鏈管理制度和操作流程，新增各種情況下的應(yīng)急預(yù)案，使修訂后的各項管理制度更加科學合理，更符合新形勢下的實際冷鏈作業(yè)需要。
防疫培訓加碼壓實
根據(jù)新的防疫操作要求對進口冷鏈作業(yè)人員在管理制度、防護用品穿脫、作業(yè)場所垃圾清運等方面進行了再培訓，力求冷鏈查驗作業(yè)更專業(yè)，更規(guī)范。并組織江陰港區(qū)驗關(guān)組人員、順利港口服務(wù)有限公司現(xiàn)場作業(yè)人員、報關(guān)行現(xiàn)場報關(guān)員等進口冷鏈作業(yè)相關(guān)人員進行疫情防控方面的培訓。確保冷鏈作業(yè)人員熟悉穿脫防護服步驟和要點，進一步提高冷鏈作業(yè)人員對疫情的防控能力。
各項疫情防控措施升級，進一步提高了江陰港區(qū)對疫情防控的應(yīng)對能力，有力保障了參與冷鏈作業(yè)人員的安全，保障了港區(qū)的防疫安全。升級改造完成后截止到8月底，完成了90批次的進口冷鏈核酸采樣，一定程度上減輕了進口冷鏈貨物的通關(guān)壓力，得到了代理、貨主的肯定和好評。
東方海運探索水水轉(zhuǎn)運新模式
18日上午，福建東方海運“學友洋山”輪與中谷海運“中宏21”輪在江陰港區(qū)進行集裝箱卸船不進堆場、碼頭前沿直接轉(zhuǎn)裝船作業(yè)，成功試水“卸連裝”極速轉(zhuǎn)運新模式。
大幅提升疏港效率
作為省內(nèi)集裝箱海上“穿梭巴士”的主要運營商，福建東方海運近年來持續(xù)提升優(yōu)化“穿梭巴士”平臺運營效能，平臺運輸量近5年保持年均20%以上增長。此次探索優(yōu)化“水水”轉(zhuǎn)運新模式，通過干線卸船與支線裝船的無縫銜接，縮短集裝箱整體交付時間近2天，有效精簡了港內(nèi)作業(yè)環(huán)節(jié)和運作成本，在筑牢常態(tài)化疫情防控堅固防線的同時，大幅提升港區(qū)疏港效率。
迅騰公司科技賦能疫情防控
9月，由福州迅騰信息技術(shù)有限公司自主研發(fā)的散雜貨系統(tǒng)提貨確認功能模塊在福港羅源灣上線試運行。
散雜貨系統(tǒng)功能再升級
i福港上線提貨確認模塊，通過信息化梳理流程解決散雜貨提貨確認繁瑣的痛點問題。該模塊聯(lián)動智慧港散雜貨預(yù)約系統(tǒng)獲取提貨信息，將提貨信息確認工作從現(xiàn)場理貨人員轉(zhuǎn)移至裝載車司機，實現(xiàn)在場提貨車輛作業(yè)現(xiàn)場即時確認功能。
裝載車司機可通過i福港app散雜貨系統(tǒng)打卡完成設(shè)備綁定，完成提貨作業(yè)時可直接確認當前作業(yè)的車輛、場地、貨物等信息，簡化提貨作業(yè)流程，提升了港區(qū)運轉(zhuǎn)效率。該功能上線深化散雜貨業(yè)務(wù)管控、有效降低了提錯貨物概率，極大地提高碼頭作業(yè)效率，可有效減少理貨人員與在場作業(yè)人員，通過科技手段有效保障疫情防控和港口生產(chǎn)作業(yè)順暢。