福州港務集團今年以來受新冠疫情嚴格防控措施和國外港口擁堵及海運費暴漲影響，集裝箱和散貨業(yè)務均遭受沖擊，完成年度指標面臨嚴峻挑戰(zhàn)。公司在港口集團指導下，主動擺問題、拓市場、覓貨源、順流程，以“奮戰(zhàn)百天，沖刺目標”為主攻方向，采取針對性措施攻堅克難、增產(chǎn)提效，力爭實現(xiàn)全年目標。

調(diào)航路

福港集箱推動中谷天津-廈門線掛靠江陰港，通過支線中轉(zhuǎn)至廈門泉州；推動東方海運增加廈門支線運力；繼續(xù)推動馬士基、地中海等船公司通過加班船整船進口空箱，緩解市場空箱資源緊張的局面，滿足外貿(mào)企業(yè)的出口需求；福港平潭加密“臺北快輪”從平潭至臺北的直航班次增加至一周六班，“華航3”每周增設“高雄-平潭”“平潭-臺北”兩個單航次。

開通道

東方海運開通“莆田秀嶼-福州江陰”集裝箱海上支線，本月預計運營5個航次，為江陰港帶來1200TEU增量。福港物流加大“散改集”力度，聚焦臨港企業(yè)需求，大力開拓“散改集”業(yè)務，繼續(xù)推動大東海7萬噸焦炭（約3500TEU）、外貿(mào)進口7.4萬噸大豆（約3000TEU）通過“散改集”方式通過江陰港區(qū)運輸。

拓新貨

福港羅源灣擴展業(yè)務營銷，加強溝通交流，深度了解客戶需求，與客戶同頻共振，為客戶量身打造熱卷、鎳鐵、保稅鉻礦等新貨種的裝卸作業(yè)方案和全程物流方案，吸引了申遠化工內(nèi)貿(mào)煤炭、硫酸銨以及寧德保稅鉻礦等非臨港新增貨源。外輪理貨深入開發(fā)非集業(yè)務，突破江陰拓田生物玉米飼料工廠品質(zhì)檢驗及進口糧食的檢測和過程監(jiān)督項目。