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為貫徹廈門港港口高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,在廈門海事局、廈門港口管理局、廈門港引航站等單位的大力支持下,廈門港務(wù)控股集團(tuán)積極落實與廈門海事局簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,與廈門遠(yuǎn)海碼頭共同委托集美大學(xué)開展廈門港船舶“套泊”及“雙檔靠泊”作業(yè)條件及實施方案研究,以進(jìn)一步提升廈門港集疏運體系能級,同時為廣大航商客戶降本增效。 近日,廈門港船舶“套泊”及“雙檔靠泊”作業(yè)條件及實施方案研究報告(以下簡稱研究報告)專家評審會順利召開。此次評審會邀請3位專家組成評審專家組,廈門海事局、廈門港口管理局、廈門港引航站、廈門港航道保障中心、集美大學(xué)、廈門港務(wù)控股集團(tuán)及相關(guān)成員企業(yè)、廈門遠(yuǎn)海碼頭等單位代表參加會議。
與會專家和代表認(rèn)真聽取了業(yè)主單位的項目介紹和編制單位關(guān)于研究報告內(nèi)容的總結(jié)介紹,對研究報告送審稿進(jìn)行認(rèn)真審查和充分討論,形成專家組意見,原則同意研究報告中“套泊”及“雙檔靠泊”的實施方案。與會專家和代表還對方案實操細(xì)節(jié)、過程監(jiān)督管理、及時調(diào)整優(yōu)化等提出了建設(shè)性意見和建議,確保方案盡快落地實施。
下一階段,口岸各相關(guān)單位將在研究報告成果的基礎(chǔ)上,細(xì)化操作細(xì)則,加強配合協(xié)同,完善過程管理,通過船舶“套泊”及“雙檔靠泊”作業(yè)的穩(wěn)步開展,發(fā)揮港口資源效能,提高岸線利用率,降低船舶候泊時間,進(jìn)一步優(yōu)化廈門口岸營商環(huán)境,為廈門港高質(zhì)量發(fā)展打好堅實基礎(chǔ)。
什么是“套泊”和“雙檔靠泊”作業(yè)
“套泊”作業(yè)是指出港船舶在離開碼頭前,進(jìn)港船舶提前于碼頭水域附近待泊,從而節(jié)省在港靠泊時間的一種操作方式,“雙檔靠泊”作業(yè)是指一船舶??吭诖a頭泊位上,另一船舶停靠其外側(cè)的雙船靠泊方式。本次作業(yè)條件及實施方案專題研究涵蓋靠泊廈門港東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、翔安港區(qū)的集裝箱船舶,通過方案落地實施,可進(jìn)一步優(yōu)化廈門港對不同船型的組合通航能力,縮短船舶交匯、候泊時間,提升港口航道和碼頭泊位利用率,進(jìn)一步提升船舶作業(yè)效率和碼頭服務(wù)能力,優(yōu)化廈門港口岸營商環(huán)境。