央視網(wǎng)消息  今年是習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議十周年。福建省委書(shū)記周祖翼9月7日在廈門(mén)出席第五屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇時(shí)，對(duì)于由福建港口集團(tuán)培植打造的，被稱(chēng)之為“一帶一路”的“中國(guó)名片”之“絲路海運(yùn)”予以充分肯定。

周祖翼在致辭時(shí)對(duì)在場(chǎng)的來(lái)自全球航運(yùn)、物流、貿(mào)易、金融等600多名參會(huì)代表強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“絲路海運(yùn)”開(kāi)行5年來(lái)，這條從福建出發(fā)的“黃金水道”越行越寬，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的吸引力和旺盛的生命力，對(duì)深化互聯(lián)互通伙伴關(guān)系、深化國(guó)際投資與貿(mào)易合作作出了積極貢獻(xiàn)。

福建省委書(shū)記周祖翼出席第五屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇并致辭

對(duì)于省委書(shū)記的贊許，作為“絲路海運(yùn)”的參與者和推進(jìn)者，福建港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳志平日前在接受央視網(wǎng)記者的專(zhuān)訪時(shí)，甚是謙虛和清醒地說(shuō)，“那是時(shí)代給了我們機(jī)遇，國(guó)企的職責(zé)決定了我們企業(yè)的發(fā)展要與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振，比如‘絲路海運(yùn)’，即為共建‘一帶一路’倡議之題中應(yīng)有之義?！?/span>

福建港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳志平接受央視網(wǎng)專(zhuān)訪

陳志平同時(shí)告訴記者，上月初，中共中央 國(guó)務(wù)院發(fā)布《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見(jiàn)》。實(shí)現(xiàn)祖國(guó)完全統(tǒng)一，福建在對(duì)臺(tái)工作全局中具有獨(dú)特地位和作用。福建港口集團(tuán)擁有對(duì)臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)，兩岸融合發(fā)展同樣要求集團(tuán)工作要融入和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。

陳志平坦言，如今，“絲路海運(yùn)”與“對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)”正在成為福建港口集團(tuán)建設(shè)“世界一流現(xiàn)代化港口集團(tuán)”的“兩大引擎”。

引擎之一：“絲路海運(yùn)”的三大動(dòng)能

“絲路海運(yùn)”創(chuàng)立于2018年，是在福建省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由福建港口集團(tuán)承辦的我國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)。同年，首批以“絲路海運(yùn)”命名的集裝箱航線開(kāi)行。

熟知和用心打造這個(gè)“國(guó)際品牌和平臺(tái)”的陳志平向記者介紹其“三大動(dòng)能”。

一是“中國(guó)名片”越擦越亮。經(jīng)過(guò)近五年打磨與發(fā)展，“絲路海運(yùn)”已成為“一帶一路”的中國(guó)名片。陳志平表示，“絲路海運(yùn)”在基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)軟聯(lián)通、人文交流心相通等方面取得了一系列務(wù)實(shí)成果。

陳志平指出，為了“絲路海運(yùn)”絲滑暢通，我們先后制定并發(fā)布“港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”“中轉(zhuǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”“多式聯(lián)運(yùn)港站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”“通關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”等“絲路海運(yùn)”標(biāo)準(zhǔn)體系，從而實(shí)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)提升效率、以互通詮釋質(zhì)量、以高水平服務(wù)定義現(xiàn)代海運(yùn)的目標(biāo)。

2020年7月7日，“絲路海運(yùn)”命名航線船舶、世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”號(hào)首航廈門(mén)港

2021年以來(lái)，“絲路海運(yùn)”被納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，與“中歐班列”和“西部陸海新通道”一起成為我國(guó)“一帶一路”的三大物流品牌，有效助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

斯里蘭卡是最早與中國(guó)共建“一帶一路”的國(guó)家之一，科倫坡港口城是兩國(guó)合作的代表。斯里蘭卡投資促進(jìn)部國(guó)務(wù)部長(zhǎng)阿穆努加馬說(shuō)：“海運(yùn)是全球貿(mào)易的重要一環(huán)，作為島國(guó)的斯里蘭卡擁有優(yōu)良港口?！z路海運(yùn)’幫助斯里蘭卡實(shí)現(xiàn)與全球航運(yùn)的聯(lián)通，使我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，吸引了更多投資者，也推動(dòng)了國(guó)家的發(fā)展?！?/span>

二是“朋友圈”越來(lái)越大。作為中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，“絲路海運(yùn)”自成立以來(lái)，現(xiàn)在的“朋友圈”越來(lái)越大。

2023年9月7日，“絲路海運(yùn)”第十二批共16條命名航線正式發(fā)布，其中上海港、浙江港均為首次命名的“絲路海運(yùn)”航線。目前，“絲路海運(yùn)”命名航線總數(shù)已達(dá)116條，構(gòu)建起聯(lián)通全球43個(gè)國(guó)家和地區(qū)131個(gè)港口的航線網(wǎng)絡(luò)。建立這樣的聯(lián)盟合作伙伴生態(tài)圈，成員涵蓋了港口、航運(yùn)、物流、港航服務(wù)、生產(chǎn)、貿(mào)易和科研高校等單位。

新航線命名，新成員加入，命名航線已達(dá)116條，通達(dá)全球131座港口

馬士基(中國(guó))有限公司脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡(Karim Fahssis)認(rèn)為，在全球航運(yùn)業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型過(guò)程中，中國(guó)的資源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)都會(huì)發(fā)揮重要作用?！巴ㄟ^(guò)‘絲路海運(yùn)’，我們正在中國(guó)尋求綠色燃料合作伙伴，為實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。”

三是“東南大通道”越行越寬。福建曾是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)地，泉州刺桐港在宋元時(shí)期就有“東方第一大港”的美譽(yù)。15世紀(jì)初中國(guó)著名航海家鄭和七次遠(yuǎn)洋航行，在福建駐泊伺風(fēng)開(kāi)洋，貫通了與世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海上通道。

“絲路海運(yùn)”在建設(shè)過(guò)程中努力推動(dòng)“東南大通道”與中歐班列、西部陸海新通道的合作發(fā)展

為此，陳志平頗為感慨。他說(shuō)，而今乘著共建“一帶一路”的東風(fēng)，“絲路海運(yùn)”在建設(shè)過(guò)程中努力打造陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國(guó)際貿(mào)易新通道，實(shí)現(xiàn)“陸絲”與“海絲”的高效銜接，推動(dòng)“東南大通道”與中歐班列、西部陸海新通道的合作發(fā)展。

引擎之二：“對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)”的四大重點(diǎn)

上月，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見(jiàn)》指出，要充分發(fā)揮福建對(duì)臺(tái)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和先行示范作用，積極探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，努力建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)。

陳志平認(rèn)為，《意見(jiàn)》的出臺(tái)將有助于福建省建設(shè)世界一流港口群、進(jìn)一步密切兩岸經(jīng)貿(mào)文化往來(lái)，對(duì)福建港口集團(tuán)而言，亦是發(fā)展對(duì)臺(tái)業(yè)務(wù)與合作的重要機(jī)遇。

他對(duì)記者介紹說(shuō)，作為對(duì)臺(tái)工作先行者，福建港口集團(tuán)按照中央“探索海峽兩岸融合發(fā)展新路”要求，在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮集團(tuán)對(duì)臺(tái)水上客貨運(yùn)、勞務(wù)派遣、物流運(yùn)營(yíng)等資源優(yōu)勢(shì)，為建設(shè)臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園，積極打造銜接“海絲”和“陸絲”的東南大通道，為兩岸合作交流、融合發(fā)展提供更加高效快捷便利的交通物流保障。

為此，陳志平提出了發(fā)揮港口集團(tuán)“對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)”，正在重點(diǎn)發(fā)力的四個(gè)環(huán)節(jié)。

一是暢通對(duì)臺(tái)貨物運(yùn)輸。港口集團(tuán)權(quán)屬所有碼頭企業(yè)均開(kāi)展對(duì)臺(tái)貨物裝卸業(yè)務(wù)，散雜貨貨種主要為鐵礦石和礦建材料，集裝箱貨種主要為面板、郵包快件、農(nóng)漁產(chǎn)品、水果等。羅嶼港口為臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)在大陸最大的鐵礦石儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)港口。

港口集團(tuán)權(quán)屬福建海運(yùn)集團(tuán)和福建東方海運(yùn)公司擁有對(duì)臺(tái)直航航權(quán)，共投放5艘船舶經(jīng)營(yíng)兩岸直航航線。當(dāng)前開(kāi)通對(duì)臺(tái)集裝箱航線共計(jì)24條，主要從福州、平潭、廈門(mén)到臺(tái)灣的金門(mén)、臺(tái)北、臺(tái)中、高雄和基隆等港口。

今后，港口集團(tuán)將努力推動(dòng)臺(tái)灣貨物在廈門(mén)港進(jìn)行整船換載作業(yè)先行先試，提高集團(tuán)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模，爭(zhēng)取福建至臺(tái)灣運(yùn)力投放政策支持，增加對(duì)臺(tái)直航運(yùn)力，推動(dòng)降低中西部地區(qū)至福建海鐵聯(lián)運(yùn)物流成本，建設(shè)陸海聯(lián)動(dòng)大通道，打造海峽兩岸國(guó)際集裝箱干線樞紐港。

今年5月15日，裝載福建貨柜的“東方興”輪在臺(tái)灣高雄完成卸載，標(biāo)志著港口集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)東方海運(yùn)所開(kāi)辟“寧德-福州江陰-臺(tái)灣”海上新通道正式開(kāi)啟

同時(shí)，陳志平還特別提及，要推進(jìn)閩臺(tái)智慧綠色港口的技術(shù)交流平臺(tái)建設(shè)，推廣海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造、江陰港區(qū)集裝箱港區(qū)智能化改造等項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)岸電設(shè)施建設(shè)、光伏等綠色能源建設(shè)及生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施技術(shù)改造合作交流，提升福建智慧港口品牌，深化閩臺(tái)創(chuàng)新融合發(fā)展。

二是新增對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)。據(jù)陳志平介紹，目前港口集團(tuán)投入5艘船舶經(jīng)營(yíng)3條對(duì)臺(tái)“小三通”航線。受疫情影響，以上航線按行業(yè)主管部門(mén)要求自2020年2月10日起暫停運(yùn)營(yíng)，直至2023年1月8日起廈金、泉金航線才陸續(xù)部分恢復(fù)通航。

港口集團(tuán)代管經(jīng)營(yíng)2個(gè)對(duì)臺(tái)客運(yùn)站，分別為福州港黃岐客運(yùn)站、平潭澳前客貨滾裝碼頭。黃岐客運(yùn)站“連江黃岐—馬祖白沙”航線于2023年2月19日起復(fù)航。澳前客貨滾裝碼頭位于大陸距離臺(tái)灣最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，距臺(tái)灣新竹南寮漁港僅68海里，建有1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)高速客滾泊位。

福州黃岐客運(yùn)站是由港口集團(tuán)代管經(jīng)營(yíng)的對(duì)臺(tái)客運(yùn)點(diǎn)，截至2023年6月18日，“連江黃岐—馬祖白沙”客運(yùn)航線客流量突破20萬(wàn)人次

在此方面，陳志平指出，港口集團(tuán)將持續(xù)優(yōu)化、加密對(duì)臺(tái)客貨運(yùn)航線，適時(shí)更替新增對(duì)臺(tái)客運(yùn)運(yùn)力，爭(zhēng)取對(duì)臺(tái)客滾運(yùn)輸?shù)恼咧С郑剿鳌芭_(tái)車(chē)入閩”先行先試，織密“小三通”航線，推動(dòng)“小三通”航線客流量持續(xù)增長(zhǎng)。

三是深化對(duì)臺(tái)勞務(wù)合作。權(quán)屬福建海運(yùn)集團(tuán)海隆公司自1990年起開(kāi)展對(duì)臺(tái)船員勞務(wù)合作，先后與臺(tái)灣14家船東建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的船員勞務(wù)合作關(guān)系，是大陸向臺(tái)灣地區(qū)派遣商船船員最多的勞務(wù)公司，約占全國(guó)對(duì)臺(tái)輸出商船船員總額30%，在臺(tái)灣航運(yùn)界已樹(shù)立“海隆”品牌和信譽(yù)。2023年1-8月對(duì)臺(tái)船員派遣1236人，同比增長(zhǎng)37%，期末外派船舶288艘，同比增長(zhǎng)3%。

在此基礎(chǔ)之上，陳志平對(duì)此的規(guī)劃的是，要積極拓寬臺(tái)胞來(lái)閩就業(yè)渠道，履行國(guó)企職責(zé)擔(dān)當(dāng)，結(jié)合企業(yè)發(fā)展實(shí)際需求，支持權(quán)屬企業(yè)聘用更多臺(tái)灣員工，深化對(duì)臺(tái)船員勞務(wù)合作，為臺(tái)胞船員提供最方便快捷的服務(wù)。

四是加快對(duì)臺(tái)設(shè)施建設(shè)。為港口物流基礎(chǔ)設(shè)施與對(duì)臺(tái)通道，在海峽兩岸融合發(fā)展中發(fā)揮著獨(dú)特而重要的作用。

陳志平告訴記者，《意見(jiàn)》明確指出，要“適度超前開(kāi)展交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大資金等要素保障力度”。

莆田羅嶼港口為臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)在大陸最大的鐵礦石儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)港口

對(duì)此，港口集團(tuán)也提出了工作重點(diǎn)，比如做大對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)第一大港。推動(dòng)羅嶼港口對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)的口岸監(jiān)管方式視同為內(nèi)貿(mào)航線監(jiān)管的先行先試；打造“廈門(mén)中轉(zhuǎn)”“羅嶼中轉(zhuǎn)”等具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力的物流產(chǎn)品，成為銜接?xùn)|南亞、臺(tái)灣區(qū)域港口與歐美非、與中國(guó)北部和西部區(qū)域的首選港口；推動(dòng)平潭電商物流園新業(yè)態(tài)落地，進(jìn)一步豐富平潭跨境產(chǎn)業(yè)生態(tài)?；I劃建設(shè)平潭跨境對(duì)臺(tái)出口監(jiān)管中心，開(kāi)辟平潭—臺(tái)中的跨境出口物流通道，聯(lián)通福州、莆田，構(gòu)建海、空一體化的閩臺(tái)跨境出口物流通道。

福建港口集團(tuán)董事長(zhǎng)陳志平與央視網(wǎng)福建頻道總編輯鐘岷源暢談“絲路海運(yùn)”及“對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)”對(duì)福建港口發(fā)展前景所產(chǎn)生的積極影響

閩臺(tái)融合，港航先行。陳志平表示，福建港口集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于兩岸融合發(fā)展的重要指示精神和新時(shí)代黨解決臺(tái)灣問(wèn)題的總體方略，積極響應(yīng)《意見(jiàn)》總體要求，為深化兩岸各領(lǐng)域融合發(fā)展、推進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一進(jìn)程貢獻(xiàn)港口集團(tuán)應(yīng)有的力量。

心懷“國(guó)之大者”，立足“國(guó)家戰(zhàn)略”，貢獻(xiàn)“國(guó)企力量”。近三年來(lái)，福建港口集團(tuán)累計(jì)完成投資近400億元，實(shí)現(xiàn)社會(huì)貢獻(xiàn)總額超350億元，“十四五”期間投資計(jì)劃調(diào)增200億元至600億元。今天他們?cè)诮ㄔO(shè)“世界一流現(xiàn)代化港口群”的征程中，把“絲路海運(yùn)”與“對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)”作為高質(zhì)量發(fā)展的兩大引擎，全速前行，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。