10月17日10時，福建省人民政府新聞辦公室召開共建“一帶一路”倡議十周年暨“海絲”核心區(qū)建設(shè)成就新聞發(fā)布會，福建港口集團黨委委員、廈門港務(wù)控股集團有限公司黨委書記、董事長蔡立群受邀出席，并就“絲路海運”在國家建設(shè)“一帶一路”中所發(fā)揮的積極作用及未來發(fā)展方向等方面回答記者朋友們關(guān)心的問題。

香港鏡報：“絲路海運”在過去5年的發(fā)展對于國家建設(shè)“一帶一路”中所發(fā)揮的主要作用有什么呢？

蔡立群：

今年是“一帶一路”十周年，也是“絲路海運”開行的五周年，五年來，“絲路海運”在國家建設(shè)“一帶一路”中發(fā)揮了積極作用。主要體現(xiàn)在三個方面：

第一，通道構(gòu)建促進設(shè)施聯(lián)通?！敖z路海運”目前已經(jīng)發(fā)布了十二批116條“絲路海運”命名航線，通達全球43個國家和地區(qū)131座港口。其中，我們于去年6月推出了國內(nèi)首條“絲路海運”電商快線，該航線從廈門至菲律賓的馬尼拉僅需2天航程，開通一年集裝箱吞吐量完成超過3萬標箱，總貨值超100億人民幣，滿足了電商貨物批量小、批次多、時效強的進出口需求，深受跨境電商企業(yè)的青睞；此外我們還開通了“絲路海運”國際鐵海聯(lián)運回程過境集裝箱班列，途經(jīng)新西伯利亞、廈門、胡志明市，實現(xiàn)了“海絲”與“陸絲”的無縫銜接。

第二，標準制定促進貿(mào)易暢通。我們通過與一些高校和研究機構(gòu)的合作，先后發(fā)布了港口、航運、通關(guān)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運場站等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務(wù)標準，逐步建設(shè)和完善“絲路海運”服務(wù)標準體系。每年，我們都以標準為依據(jù)，評選出一批優(yōu)秀的航線、碼頭，以此實現(xiàn)航運服務(wù)的提質(zhì)增效。借由高標準服務(wù)的推廣，我們將助力提升物流效率，更好地服務(wù)和促進貿(mào)易發(fā)展。

第三，聯(lián)盟設(shè)立促進民心相通。目前，絲路海運聯(lián)盟成員已達317家，覆蓋到國內(nèi)外港口、航運、物流、貿(mào)易、金融、科技等不同行業(yè)。為打造“一帶一路”國際航運物流對話合作平臺，“絲路海運”已連續(xù)成功舉辦五屆以“共商港航合作、共建絲路通道、共享經(jīng)貿(mào)繁榮”為愿景的國際合作論壇，有效促進了聯(lián)盟成員間的交流合作，推動了行業(yè)的良好發(fā)展。

海峽都市報：著眼當(dāng)下，“絲路海運”已然取得了傲人成績，那么放眼未來，“絲路海運”將在哪些方面繼續(xù)夯實呢 ？

蔡立群：

“絲路海運”未來的發(fā)展，我們想從四個方面來進一步拓展：

第一，優(yōu)化生態(tài)圈建設(shè)。目前，我們已吸納了超300家聯(lián)盟成員單位，但在規(guī)模、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)方面仍然存在精進空間。未來，我們將繼續(xù)創(chuàng)新聯(lián)盟成員合作模式，推動聯(lián)盟從結(jié)構(gòu)松散逐步向密切合作、價值共享的命運共同體轉(zhuǎn)變。

第二，推動協(xié)調(diào)機制建立。著手建立跨國家、跨地區(qū)、跨部門的會商協(xié)調(diào)機制，引領(lǐng)港航、物流、商貿(mào)發(fā)展，打造融匯中西、包容開放的生態(tài)圈，助力“一帶一路”行穩(wěn)致遠。

第三，推進物流通道建設(shè)。持續(xù)加密“絲路海運”航線布局，主動對接國際交通體系和全球物流網(wǎng)絡(luò)，加強與東盟、中東等國家地區(qū)的互聯(lián)互通，在海上通道上打造連接“海絲”沿線國家的黃金水道。同時也要加大海鐵聯(lián)運發(fā)展力度，重點培育閩粵贛拓展到中西部的物流大通道，實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”雙向互濟的新發(fā)展格局。

第四，打造共商共建共享格局。以“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺為核心，搭建港航信息互聯(lián)互通高效數(shù)字平臺，共商開發(fā)港航數(shù)字產(chǎn)品、航運金融交易、涉外海事商事法律咨詢等特色服務(wù)，促進港航要素聚集；推動港航綠色智慧發(fā)展，鼓勵聯(lián)盟內(nèi)技術(shù)共研，推動聯(lián)盟共建綠色智慧港口；加強“一帶一路”港航資源配置合作，提升對全球港航市場及資源布局能力，探索成果共享合作新模式。

來源：人民網(wǎng)