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創(chuàng)紀(jì)錄！八方港口單船卸船效率首破三千噸
5月9日晚，CAPE船“獵戶座之星”輪在八方港口完成15.64萬噸卸船作業(yè)，用時(shí)49.85小時(shí)，卸船效率高達(dá)3137.47噸/小時(shí)，同比提升6.24%，生產(chǎn)效率首次突破三千噸，刷新卸船效率新紀(jì)錄。
溝通組織“新速度”
為保證該輪順利接卸，八方港口從客戶服務(wù)、計(jì)劃調(diào)度，生產(chǎn)組織、作業(yè)流程、靠離泊服務(wù)等方面入手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)計(jì)劃，為生產(chǎn)效率提升，跑出加速度?？坎辞疤嵩缰鲃?dòng)對(duì)接口岸部門，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，積極溝通協(xié)調(diào)客戶需求，同時(shí)組織召開船前會(huì)，根據(jù)船型結(jié)構(gòu)，貨物特性，科學(xué)制定“個(gè)性化”卸船方案，為卸船效率提升奠定強(qiáng)有力基礎(chǔ)。
船舶接卸“出實(shí)招”
為滿足作業(yè)需求，生產(chǎn)操作部在港區(qū)場(chǎng)地緊張情況下，積極提前做好場(chǎng)地規(guī)劃，為該CAPE船順利作業(yè)準(zhǔn)備好3塊充足場(chǎng)地，落實(shí)落細(xì)謀劃作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，壓縮斗輪機(jī)換垛停時(shí)，保證卸船作業(yè)連續(xù)性。同時(shí)合理統(tǒng)籌調(diào)配機(jī)械、人力、堆場(chǎng)資源，緊密銜接流程作業(yè)，艙位調(diào)整、艙內(nèi)測(cè)氧、清艙作業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，兌現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃100%。
效率攻堅(jiān)“定靶向”
通過中控調(diào)度作業(yè)大平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)作業(yè)情況，踐行“全天候”滾動(dòng)生產(chǎn)模式，以“換班不停卸，換人不換崗”原則，壓縮非生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)人員各司其職，攻堅(jiān)克難，緊盯卸船進(jìn)度，實(shí)時(shí)對(duì)卸船作業(yè)流程優(yōu)化調(diào)整。操作司機(jī)們火力全開，精準(zhǔn)堆料，標(biāo)準(zhǔn)建垛，搶時(shí)間保生產(chǎn)，確保卸船作業(yè)飽和度和連續(xù)性。技術(shù)人員24小時(shí)駐守一線，及時(shí)處置流程和設(shè)備突發(fā)故障，為效率突破創(chuàng)造有利條件。
風(fēng)正勁足，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪。任重道遠(yuǎn)，更需快馬加鞭。八方港口將繼續(xù)發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，打造高質(zhì)量發(fā)展“紅色引擎”，堅(jiān)持“以客戶為中心、以需求為導(dǎo)向”，外樹形象，內(nèi)提服務(wù)。以此次生產(chǎn)效率提升為契機(jī)，打造自身優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，積極探索更加高效的操作工藝和管理方法，延續(xù)良好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)和強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，為助推福建港口高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
