三艘20萬噸級(jí)超大型集裝箱船舶

夜幕下，三艘“巨無霸”依次排開，橋吊吊臂下，吊具抓著集裝箱不斷穿梭來回，嵩嶼作業(yè)區(qū)2-4號(hào)泊位（嵩嶼碼頭+海通碼頭）橋吊火力全開，全力迎接三艘巨輪的到訪。

此次靠泊的3艘巨輪分別為執(zhí)行亞歐航線的“地中海漢堡”輪、“新加坡快航”輪，以及執(zhí)行中東航線的“地中海菲比”輪 ，三艘巨輪均為20萬噸級(jí)近400米超大型集裝箱船舶，首尾相連約1200米。

值得關(guān)注的是，三艘“巨無霸”之一、德國赫伯羅特旗下LNG雙燃料動(dòng)力24000TEU超大型集裝箱船——“新加坡快航”，是全球第一艘使用高錳鋼LNG燃料儲(chǔ)罐的超大型集裝箱船，于5月10日剛交付下水，也是該船首次“打卡”廈門港。三艘巨輪“列隊(duì)”同靠作業(yè)，預(yù)計(jì)本次將帶來1.2萬標(biāo)箱的作業(yè)量。

作為廈門港核心深水作業(yè)區(qū)

嵩嶼作業(yè)區(qū)自開港以來

已成功靠泊作業(yè)

20萬噸級(jí)船舶749艘次

本次同時(shí)接靠3艘20萬噸級(jí)集裝箱船

對(duì)碼頭的硬件和服務(wù)能力

提出更高的要求

在廈門港口管理局、海關(guān)、邊檢、海事等相關(guān)口岸監(jiān)管部門的支持下，嵩嶼碼頭、海通碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人組織討論此次船舶作業(yè)特點(diǎn)，合理統(tǒng)籌配置兩個(gè)碼頭的岸線資源與場內(nèi)資源，根據(jù)船期、作業(yè)量科學(xué)安排泊位，精心制定周密的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和設(shè)備保障，確保作業(yè)的安全、高效。

隨著廈門深入推進(jìn)

更高水平對(duì)外開放的步伐越發(fā)穩(wěn)健

廈門港務(wù)控股集團(tuán)

將堅(jiān)持港口高質(zhì)量發(fā)展理念

不斷提升港口服務(wù)能級(jí)

持續(xù)助力廈門港提升國際競爭力

為加快建設(shè)廈門東南國際航運(yùn)中心

增添強(qiáng)勁動(dòng)力