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再立新功!首次助力超大型錨碇“鋼沉井”出塢

發(fā)布時間:2024-07-05

7月4日,在泉州港務權屬新港拖輪公司“新港拖01”“新港拖02”“新港拖05”“新港拖08”4艘拖輪的協(xié)助配合下,廈金大橋(廈門段)首個超大型錨碇“鋼沉井”順利完成出塢。

被拖帶主體——“鋼沉井”是泉州船廠為廈金大橋(廈門段)工程建造的首個超大型錨碇鋼沉井,形狀為長方體,總長66m,型寬48m,總高31.5m,單側(cè)最大面積約8.4萬平方米,超過200個標準籃球場的面積之和。拖帶區(qū)域自泉州船廠出運至廈門第三東通道工程A1標段施工現(xiàn)場,拖帶總航程約為90海里。

鋼沉井體積、重量大,方形系數(shù)大,拖帶時航向穩(wěn)定性差,因此拖帶操作難度極大。為保障此次拖帶順利完成,新港拖輪公司高度重視、提前謀劃,多次組織相關技術骨干赴現(xiàn)場勘察,同時根據(jù)碼頭特點,與公司對標單位南京港輪駁公司共同研究制定詳細的安全出塢方案和應急預案。

此次順利出塢是新港拖輪公司與對標單位南京港輪駁公司進一步加深合作的重要成果,今后雙方將繼續(xù)發(fā)揮各自優(yōu)勢,互學互鑒,找差距、補短板、拓思路、強技能,同時在后續(xù)非常規(guī)作業(yè)中進一步加強溝通交流、密切協(xié)作配合,共同提高、共同進步,合作共贏。

下一步,新港拖輪公司將繼續(xù)開展對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動,切實把對標學習成果轉(zhuǎn)化為推動高質(zhì)量發(fā)展的實際成效,不斷提升精細化管理水平,為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效的拖輪服務。

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