新聞中心
絲路港城行｜向風(fēng)而行 智慧賦能以港通海
黨的二十屆三中全會(huì)提出，“要健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制”。為此，福建港口聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。
海面上，一艘艘遠(yuǎn)洋貨輪進(jìn)港靠泊，繁忙有序；高高聳立的遠(yuǎn)控岸橋，穩(wěn)穩(wěn)地將集裝箱從貨輪上抓起，再精準(zhǔn)地碼放在集裝箱卡車上……8月6日，“我們一起去看?！z路港城行”媒體采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)廈門(mén)港海天碼頭，映入眼簾的是這樣的景象。 在廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)科創(chuàng)中心，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司操作部機(jī)械司機(jī)陳樹(shù)林看著電腦屏幕、手握操作手柄，和人工智能“并肩作戰(zhàn)”、人機(jī)配合，一套動(dòng)作行云流水。陳樹(shù)林說(shuō)，“有了人工智能的輔助，碼頭前沿也不再需要指揮手，崗位人員全面精簡(jiǎn)，人少了，效率反而上來(lái)了?！?/p> 作為福建智慧港口的標(biāo)桿，廈門(mén)已入選全國(guó)首批港口型國(guó)家物流樞紐，廈門(mén)港成為國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱干線港、郵輪始發(fā)港和海峽兩岸交流重要口岸，是全國(guó)四個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心和八個(gè)國(guó)際船舶登記船籍港之一。
最值得關(guān)注的是，廈門(mén)港在智慧轉(zhuǎn)型中不斷跨越。今年6月，全球首臺(tái)遠(yuǎn)程控制電動(dòng)空箱堆高機(jī)落地廈門(mén)港海天碼頭，在經(jīng)過(guò)前期的安裝、調(diào)試后，即將加入作業(yè)序列。該臺(tái)遠(yuǎn)控堆高機(jī)為純國(guó)產(chǎn)制造，配備了多個(gè)全景攝像頭和激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)，讓操作人員可以更加安全地感知作業(yè)環(huán)境，并融合5G通訊技術(shù)、智能感應(yīng)系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)堆高機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、遠(yuǎn)程精確控制和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，助力廈門(mén)港向智慧港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。 同時(shí)，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)聯(lián)手廈門(mén)市自然資源和規(guī)劃局切實(shí)發(fā)揮測(cè)繪地理信息數(shù)據(jù)的要素保障效能，充分利用實(shí)景三維廈門(mén)建設(shè)的成果，結(jié)合AI、元宇宙和5G等最新技術(shù)，在推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展的路上探索創(chuàng)新，推出了以實(shí)景三維數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧應(yīng)用產(chǎn)品——廈門(mén)集裝箱碼頭元宇宙數(shù)智底座，為推動(dòng)廈門(mén)港數(shù)字化創(chuàng)新進(jìn)程賦能。 “在強(qiáng)大的可視化能力和高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸功能雙重作用下，平臺(tái)可提供一系列功能和服務(wù)?！睆B門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司技術(shù)管理部經(jīng)理助理郭延熹表示，平臺(tái)上線后，可實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭無(wú)人駕駛導(dǎo)航、港區(qū)智能安防、大數(shù)據(jù)分析決策等多種場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)數(shù)據(jù)匯聚分析、高精度空間場(chǎng)景建設(shè)、高仿真可視化交互等數(shù)字化領(lǐng)域變革，為全國(guó)智慧港口建設(shè)提供“廈門(mén)經(jīng)驗(yàn)”。
智能化賦予廈門(mén)港更加高效的作業(yè)效率，廈門(mén)港船舶平均在港在泊停時(shí)居全球前五，碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)用在全球處于較低價(jià)位。2023年廈門(mén)港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬(wàn)標(biāo)箱，居全球第13位。 因地制宜，通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，福建港口還在繼續(xù)探索。
