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陸海暢聯(lián) | 開啟“昌廈一港通”新模式，閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)“黃金通道”更高效
日前 伴隨著“昌廈一港通” 首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)班列的鳴笛聲 “陸海暢聯(lián)，雙向奔赴” “南昌一廈門”海鐵聯(lián)運(yùn)通道推介會(huì) 在南昌正式拉開帷幕
推介會(huì)現(xiàn)場，在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的見證下，廈門港務(wù)控股集團(tuán)與南昌國際陸港共同簽署“昌廈一港通”戰(zhàn)略合作協(xié)議。在新模式支持下，兩地間將逐步實(shí)現(xiàn)海關(guān)查驗(yàn)成果互認(rèn)，海鐵聯(lián)運(yùn)貨物僅需一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行，實(shí)現(xiàn)提速增效降本，進(jìn)一步優(yōu)化閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)“黃金通道”服務(wù)能力。 雙方一致表示，未來將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，打造更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的東南海鐵聯(lián)運(yùn)通道，更好地服務(wù)周邊地區(qū)企業(yè)，助推昌廈協(xié)作駛?cè)肱畈l(fā)展快車道。 數(shù)據(jù)顯示，近年來，在有關(guān)政府部門及鐵路、港口、航運(yùn)等企業(yè)的共同發(fā)力下，南昌—廈門的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量有了長足的增長，其中，2023年同比增幅超100%；2024年預(yù)計(jì)再增25%以上，源源不斷的貨物正從內(nèi)陸經(jīng)由廈門港出口到東盟及歐美等地區(qū)。 “海鐵聯(lián)運(yùn)不僅代表了運(yùn)輸模式的創(chuàng)新，更肩負(fù)著服務(wù)和融入高質(zhì)量發(fā)展的歷史使命”，福建港口集團(tuán)黨委委員、廈門港務(wù)控股集團(tuán)黨委書記、董事長蔡立群表示，廈門港務(wù)控股集團(tuán)將繼續(xù)在有關(guān)政府部門的支持下，攜手合作伙伴，合力打造一個(gè)更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全的海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，努力譜寫“交通強(qiáng)國”建設(shè)的海西新篇章。 通道暢，經(jīng)貿(mào)旺，產(chǎn)業(yè)興 此次推介會(huì)成果豐碩、對(duì)話深入，影響廣泛。未來，合作雙方將攜手為“南昌—廈門”海鐵聯(lián)運(yùn)通道開創(chuàng)更高水平、更具韌性、更可持續(xù)共贏發(fā)展的新空間，助力兩地打造港航貿(mào)一體化示范新高地。 此次推介會(huì)由廈門港口管理局與南昌縣政府聯(lián)合主辦，南昌及廈門兩地有關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)，南昌鐵路局、廈門港口管理局、港口企業(yè)、航司、制造業(yè)等有關(guān)單位代表出席活動(dòng)。 鏈接 12月12日，伴隨著汽笛長鳴，兩列海鐵聯(lián)運(yùn)班列依次駛出南昌國際陸港，標(biāo)志著南昌國際陸港至廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)“昌廈一港通”班列正式開行。 本次開行的班列將先到達(dá)廈門港區(qū)，再搭乘國際班輪駛往最終目的地越南海防港和柬埔寨西哈努克港。據(jù)了解，兩趟班列均采用“一港通”通關(guān)模式，通過南昌與廈門兩地海關(guān)艙單互認(rèn)，簡化通關(guān)手續(xù)，將沿海港口功能前移至內(nèi)陸口岸，有效提高了物流效率，為企業(yè)出海搶占市場先機(jī)提供了有力保障。
