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隨著“海順豐7”輪在福港羅源灣順利完成裝卸船作業(yè),標(biāo)志著國內(nèi)首套雙數(shù)據(jù)庫國產(chǎn)化集裝箱操作系統(tǒng)(AI-TOS)在福州港正式上線運(yùn)行,該系統(tǒng)由福州港務(wù)集團(tuán)組織建設(shè)。
國內(nèi)首套雙數(shù)據(jù)庫國產(chǎn)化集裝箱操作系統(tǒng)
福建省首套國產(chǎn)化集裝箱操作系統(tǒng)
AI-TOS作為福州港務(wù)傾力打造基于全國產(chǎn)化架構(gòu)的智能化、國產(chǎn)化集裝箱生產(chǎn)操作系統(tǒng),支持國內(nèi)主流的達(dá)夢(mèng)數(shù)據(jù)庫和人大金倉數(shù)據(jù)庫,功能主體包括集裝箱TOS、散雜貨TOS、理貨TOS、智能化調(diào)度TOS、設(shè)備管理TOS。
實(shí)現(xiàn)從手持端到操作系統(tǒng)的
全鏈條國產(chǎn)化應(yīng)用
AI-TOS運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)從后臺(tái)服務(wù)器到前場(chǎng)手持終端、從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫到pc端操作系統(tǒng)全系列國產(chǎn)化,同時(shí),AI-TOS已在全棧國產(chǎn)化軟硬件構(gòu)建的福州港務(wù)云桌面系統(tǒng)部署使用。
運(yùn)用前沿技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱操作系統(tǒng)
功能升級(jí)
AI-TOS緊跟前沿技術(shù)通過數(shù)字孿生技術(shù)建立大模型,實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)調(diào)度、客戶管理、數(shù)據(jù)分析和基礎(chǔ)服務(wù)。將大模型作為鏈接現(xiàn)場(chǎng)管理與自動(dòng)化設(shè)備的橋梁,通過定位、AI識(shí)別、5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施與AI-TOS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng),并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)AI-TOS系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)設(shè)備、傳統(tǒng)設(shè)備在同一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全域調(diào)度,做到效率、效益綜合最大化。
隨著AI識(shí)別、5G傳輸、厘米級(jí)芯片定位技術(shù)基礎(chǔ)上所開發(fā)的集團(tuán)智能安防、智能理貨、自動(dòng)化及遠(yuǎn)控設(shè)備的不斷投入與普及,福州港務(wù)集團(tuán)將加快向少人化、無人化的智能化港口邁進(jìn)。